Under förra veckan fick vi chansen att testa våra kunskaper tillsammans med flera räddningstjänster i våra inlandskommuner. Vi fick möjlighet att tillsammans med Blaikenvind göra en liten insats vid ett kinesiskt vindkraftverk.
Scenariot bestod av en person som fastnat i tornet med hjärtproblem och behövde ta sig ut på ett eller annat sätt.
Det var en trevlig dag och det var rätt fascinerade att se och vara på siten där det för närvarande finns 99 vindsnurror.
Det har, på förekommen anledning skrivits en hel del i detta delikata ämne. Det är en återkommande historia som kommer nästan lika säkert som amen i kyrkan och Tomten på jul.
På tal om hjul så har dessa snurrat en hel del i samhället på senare tid. Ofta har dom också snurrat betydligt fortare en fordonet i fråga, vilket medfört att fordonet således fått sladd och kontrollerat eller okontrollerat farit fram på samhällets gator till ungdomars glädje och familjers förbannelser.
Påkörd skylt
I kurvan förbi oss på sandqvist.place på Östanåvägen slutade det i helgen med att en skylt kördes sönder. Huruvida det var en sladdande ungdom eller någon annan person som tappade kontrollen vet vi förstås inte, men fakta är att skylten numera har ”faceplantat”.
Sladda är ju kul!
Det här är, som jag nämnde tidigare ingen ny företeelse utan har nog i princip pågått i alla tider, mer eller mindre. Att med bredställ sladda runt med en bil eller ett annat motorfordon är underhållande, fränt och faktiskt kul. Det går inte sticka under stolen med detta!
8 § Med ett motordrivet fordon får onödig och störande körning inte äga rum vid bostadsbebyggelse. Föraren av ett sådant fordon skall i övrigt anpassa färdväg, hastighet och färdsätt så att andra inte störs i onödan.
Är detta straffbart?
Det är ju en intressant fråga. Jag har googlat en del och inte riktigt fått grepp om det hela.
Rent generellt kan man säga, JA, detta är straffbart och betraktas som vårdslöshet i trafik. Däremot så brukar det i det flesta fallen handla om åt och tillsägningar av ordningsmakten, fast en del personer faktiskt även har fått böter pga framförandet av fordonet på detta sätt.
Det handlar alltså om ”Underlåtenhet att vid färd med motordrivet fordon anpassa färdväg, hastighet och färdsätt så att andra inte nödvändigtvis störs” och kan alltså ge en ordningsbot (hint hint farbror blå)
Varför blir det diskussioner varje år?
Det är enkelt att svara på. Vid kyla och nederbörd skapas förutsättningar för detta och då kan många inte motstå frestelsen att sladda runt, samtidigt som det finns andra människor som är rädda för olyckor och oåterkalleliga händelser som bland annat denna i Malå för några år sedan.
Förslag på lösning
Det behöver inte vara mera märkvärdigt än att de som vill hålla på och sladda med sina fordon förflyttar detta utanför samhället, eller plogar upp en plan eller skapar andra förutsättningar för detta. Personligen skulle jag gärna också vilja testa min bils manöverduglighet med och utan antispinn bara för att repetera och lära in hur man ska göra ifall man plötsligt måste göra en undanmanöver eller annat.
Det talas ju om tjärnar, isbanor och annat. Använd lite fantasi, vem vet, det kanske till och med går att ta lite betalt för underhållet och för att man får köra på banan, och de som vill kan ju få fara dit och titta på, det skulle va kul!
Att fortsätta hålla på med detta inom samhället är trots allt olyckligt och jag hoppas verkligen det slutar INNAN någon blir påkörd.
Vintern kommer i alla fall och visar sig återigen i veckan enligt prognoserna. Det påstås ska komma upp till ett par decimeter nysnö. Jag har brandberedskap i veckan. Fan ta den som ställer till det avsiktligen så jag måste ut och jobba pga detta.
Jag och Johannes fick för oss att vara ute och övningsköra under lördagen kring lunch. Jag tyckte vi kunde åka på industriområdet och öva några korsningar, vända, parkera och liknande då det är lite mindre trafik där.
Vi körde in vägen vid Värmeverket och vände längst ner på vändplanen och precis då vi var på väg tillbaka så noterade jag en liiiten rökpelare bredvid ett av förråden. Sa till grabben att stanna och backa tillbaka. Vi stannade och tog oss en närmare titt genom att gå runt och titta på baksidan och möttes av detta (se bilden).
Efter en tanke eller två insåg jag att det nog var lika bra att ringa SOS och brandkåren, fanns ju som inget annat att göra, risken att det skulle ta sig och bli en jättebrasa fanns där ju.
Jag ringde, fick svar och dom såg vänligt till att kalla på mina deltidskollegor i Sorsele som kunde komma och bemästra branden i ett nafs! Bra jobbat!
En brandman är för många människor en räddare i nöden, en person som gör jobbet som ingen annan vill, hjälten som räddar katter i träd och släcker bränder.
På en olycka, eller brand kommer oftast, eller i alla fall efter ett tag räddningspersonal som ska hjälpa dig i en nödsituation. Vad jag vill lyfta med det här inlägget är just dina förväntningar och lite skillnader på brandmän och brandmän.
Oavsett vem i uniform som kommer så förväntar sig den nödställde att få professionell hjälp av proffshjälpare och ibland känner jag att det har blivit lite konstigt det här.
Deltidsbrandman och heltidsbrandman
När du nämner ordet brandman för gemene man så får man direkt en bild i skallen. Brandmän som sover på brandstationen och som tar ”stången” ner i underkläderna på natten till vagnhallen för snabbt ombyte och iväg med brandbilarna. Så är fallet, för ca 30% av Sveriges brandmän. Resten av oss är sk deltidsbrandmän som har ett annat arbete utöver brandmannayrket. Det handlar om allt från it-nördar, elektriker, åkare, byggare, snickare, lärare med mera som tagit ett samhällsansvar och till en väldigt billig penning erbjudit sin tjänst till samhället.
När vi kommer på en olycka förväntas vi uppträda på samma sätt och med samma professionalism som proffsen, dvs heltidaren. Därför tycker jag det är synd och skam att deltidsbrandmännen under senare år i praktiken nedvärderats i sitt arbete och sin löneutveckling. Under de senaste åren har många deltidare slutat just för att löneutvecklingen och villkoren i praktiken stått stilla. Jag förstår förstås att kommuner har på många ställen ansträngd ekonomi, men vad är alternativet, att ersätta deltidare med proffsen som ska ha lön varenda jobbtimme?
Senaste centrala förhandlingen som skedde gav egentligen inte så mycket i börsen för oss deltidare. För att gestalta ett litet exempel har jag grovt generaliserat en tänkt löneutveckling för heltidare och deltidare. Det jag vill visa är principerna med procentuell löneutveckling.
principskiss löneutveckling deltidsbrandman
Vad vi ser i diagrammet är en påhittad om än någorlunda nära sanning om hur det kan se ut. En grundlön per månad och sedan en procentuell löneutveckling. Löneutvecklingen är rättvis. En brandman oavsett anställningsform får 2,5% påslag här varje år 🙂
Men om du tar dig en mera noggrann titt så ser vi att i RENA PENGAR så har det på 24 år blivit 3441 kr extra för en deltidare och 17586kr för en heltidare. Det är här jag tycker problemen med procenten ställer till det. År efter år någon liten procent gör att det här yrket nedgraderas och fritiden går ganska snabbt att räkna hem som ett bättre alternativ. Jag tror någonting måste till här för att kunna locka nya räddningstjänstarbetare.
Idag var en liten annorlunda dag. Vi träffades ett gäng från flera Norrlandskommuner för att gå igenom och planera utbildning av oss själva för räddningsinsatser på hög höjd.
Det är en hel del att tänka på och arbetet är lite banbrytande eftersom liknande samarbeten mellan flera räddningstjänster tidigare sällan skådats av det här slaget.
Nu ska vi lära oss mera, bli bättre och säkrare i oss själva både inom specialgruppen men även på de olika stationerna.
I takt med att vi får fler och högre vindkraftverk bland annat är det viktigt för oss att hänga med i utvecklingen och förbereda oss på det värsta och hoppas på det bästa!
Sverige är inte alltid rättvist, och där det felar mest det är ju självaste staten. Statens långa blåvita arm ska omfamna oss alla! Vi har ett gäng närpoliser inom våra inlandskommuner som gör ett riktigt bra jobb. Precis som all annan blåljuspersonal kan dom inte berätta om sitt arbete pga tystnadplikt, men vi kan ju förstå. Södra Lappland, är en del av Sverige och här precis som andra ställen händer det saker. Vi har stölder, inbrott, olyckor, fylla, droger, bränder, misshandel och så vidare. Bara för att vi är mindre folk utspridda på större yta ska väl inte vi behöva bli drabbade och ha orimligt långt till hjälp när den behövs? Den långa blåvita armen har blivit sladdrig och når inte hela vägen längre.
Var är skriken, demonstrationerna och politikerna?
Huvudskyddsombudet i polisregion Nord har tidigare krävt minst två polispatruller i området som innefattar Sorsele, Storuman, Vilhelmina, Dorotea, Åsele samt Lycksele kommun. Detta under vardagskvällar och nätter. Detta skriver SVT i sin artikel här
Frågan har prövats först i förvaltningsrätten och nu även i kammarrätten. I båda instanserna valde man att gå på polisledningens linje.
Jag funderar ju om någon i polisledningen satt sin fot i den här bygden? Tänk om dom skulle bryta sin fot här?
I baksätet på brandbilen
Har suttit i baksätet på brandbilen på väg ut till en trafikolycka och hört polisen frågat på radion om vi brandmän kan kolla läget om polis verkligen behövs på plats eftersom dom är sisådär 2 timmar bort. Vi kan gärna rapportera om vi misstänker droger eller alkohol. Hörde jag verkligen rätt?? Är så irriterad att nu fan skriver jag om det här i min blogg. På en trafikolycka ska polis vara på plats. Punkt. Kom detta fram i samtalen månntro med förvaltnings och kammarrätt? Hur det verkligen är i verkliga livet.
Gör om och rätt
Tycker faktiskt att Polisledningen ska göra om och rätt och fixa den här situationen till det bättre så vi får tillgång till samma trygghet (eller ja, lite bättre än nu) som resten av Sverige.
Går det skramla ihop några hundra poliser till en fotbollsmatch i en stad, borde det väl gå skramla ihop till en liten patrull till. Ytan är ju nästan som Danmark. Snälla.
Så, till avdelning för världens bästa företag har jag nu kommit till Trim 365. Det är en gymkedja startad av Mathias Bäcklund och Deborah Lunder. Dom har på kort tid byggt upp en verksamhet som nu finns i Sorsele, Storuman och Lycksele.
Jag är personligen imponerad över hur dom vågar och kan utveckla företag i inlandet på sättet som dom gör, samtidigt som dom har både familj och hus samt andra verksamheter att ta tag i!
Trim 365 i Sorsele
Av naturliga anledningar är jag på gymmet i Sorsele då det helt enkelt är närmast dit. Gymtaggen sponsras för min del av Räddningstjänsten. (En till anledning för dig att söka och bli deltidsbrandman!)
Jag brukar oftast vara på gymmet om mornarna. Det är en hel del besök tidiga mornar före arbete och det känns skönt att ha gjort bort ”passet” innan jobbet så har man kvällen ledig. Naturligtvis är vi människor olika så det är förstås många besökare även kvällstid. Gymmets centrala placering i Sorsele i samma byggnad som brandstationen alldeles bredvid Vindelälven borgar för fantastiska soluppgångar och vyer rakt in i hjärtat på atleterna 🙂
Va kan man göra här då?
Kort och gott, du kan motionera och styrketräna själv och i grupp en stor del av dagen. Om du inte har skaffat dig en gymtagg är en bra tid nu, då mörkret och kylan kryper närmare och det kan vara trevligt att få upp pulsen inomhus! Surfa till hemsidan, bli medlem och beställ din tagg nu!
Trim365 hemsida är byggd och hostas av Vildmarksdata.
Sista dagen innan semestern måste man väl få ironisera lite över sin självbild.
Dagens outfit
Jag har alltså en tröja, ett sk larmunderställ tillhandahållen från Sorsele Kommun, modell ca 2013 tror jag. Därutöver ett par relativt slitna jeans modell 2010. I fickan en sökare, åxå den från Sorsele Kommun. En enkel t-shirt inunder, samt ett par enkla noppiga vita tubsockar som säljs i trepack på diverse affärer.
